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租赁企业换马甲,别把共享经济玩坏了!

发布时间:2018-10-05 来源:中关村在线

内容提要:从早期的顺风车,再到后来的共享单车、共享充电宝、共享雨伞,一时间共享经济在我国遍地开花。在笔者看来,其中不乏一些企业打着共享旗号干着租赁的买卖,已经背离了共享经济“利用闲置资源”的…

本文标签:车载户外智慧城市智能交通

      从早期的顺风车,再到后来的共享单车、共享充电宝、共享雨伞,一时间共享经济在我国遍地开花。在笔者看来,其中不乏一些企业打着共享旗号干着租赁的买卖,已经背离了共享经济“利用闲置资源”的初衷,反而增加了社会大量闲置资源的负担,下面就来分析下租赁与共享经济的本质区别。

租赁企业换马甲,别把共享经济玩坏了!

      共享经济定义是指以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式,其本质是整合线下的闲置物品、劳动力、教育医疗等资源;此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。共享经济与租赁主要存在以下几点区别:

Ⅰ.资产

      共享经济是利用整合线下闲置物品、劳动力等资源,资产属于第三方公司或自然人,共享公司并不是物品的所有权人,属于轻资产运营;而租赁则是重资产运营,租赁公司前期需要进行大规模投入购买设备或产品,以及进行后期运营和维护服务。以共享单车为例,单车公司前期需要采购大量单车,拥有单车的所有权,后期的运维也由公司完成,所以共享单车并不是真正意义的共享经济,充其量算是“分享经济”。

租赁企业换马甲,别把共享经济玩坏了!
厦门一个共享单车坟墓,浪费了大量社会资源

Ⅱ.运营模式

      因为资产的所有权不同,所以共享经济属于C2C,而租赁经济属于B2C范畴。在公司层面来讲,共享经济公司是一个平台,是串通资产所有权人与使用人的媒介,赚取服务佣金;而租赁公司是平台也是一个主体,由于公司拥有资产所有权,所以平台只需寻找使用人即可,利润包含了服务佣金和租赁费用两部分。

Ⅲ.市场与需求促进

      在租赁市场,没有一家巨头能够独霸某一领域,因为那需要海量的资金投入。以汽车租赁来说,企业前期需要大量购进汽车,如果在全国大范围进行布局后期需要大量的人力、物力,还需要承担比较大的市场风险。而共享经济属于轻资产运营,能够根据网络来获得市场上的供求关系,合理的促进服务质量和规模,而且辐射面可以覆盖到所有区域,这是租赁公司所办不到的,毕竟不能在几百户的小县城都设立租车点吧,这也不太现实。

租赁企业换马甲,别把共享经济玩坏了!
最近滴滴也因为几起刑事案件被推上风口

      通过对比不难发现,共享经济有着轻资产、利用闲置资源、市场需求大等特点,而租赁经济也并不是一无是处,因为属于公司统一管理,所以在服务质量及安全保障方面有着先天的优势,比如最近顺风车出现的多起刑事案件,让许多用户对该共享产品的安全性产生了质疑。

      归根揭底,共享经济与租赁是两种经济模式,他们有渊源也有不同,在社会发展中二者相辅相成,并不是谁比谁高人一头。而那些顶着共享经济口号的租赁企业实则是败坏了共享经济的口碑,只待市场来进行去伪存真的选择,还共享经济一片蓝海,为大家带来更多便利服务!

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